为了塑造风格, 技术开始进步。通过纳米碳溅射技术完成驾驶环境
A New Leval of Visual Engagement
通过结合碳陶瓷的隔热技术和特殊合金溅镀机的热反射技术的碳溅镀机排热(Carbon Sputter Heat Rejection)技术,
提供前所未有过的清爽而舒适的车辆室内环境。
通过多层复合涂层(Multilayer Composite Coating)技术完善
不耐光和湿气的原有溅镀机薄膜的氧化和变色的缺点, 可始终提供不变的强力耐久性。
通过最优化内/外部反射率完美地完善原有的溅镀机薄膜具有的镜面现象、烟雾、
龟纹现象的双反射控制(Dual Reflection Control)技术可提供最优化于驾驶员的舒适的识别性。
双色控制(Dual Color Control)技术可以分别构现不同的车辆内/外部颜色
不仅可提供车辆的高档性和时尚性, 还可以提供内部的稳定行驶视野。
产品构造
双纳米碳涂层面和溅镀机薄膜层结合的3ply Multi-layer构造。
特点和优点
为外部纳米碳层赋予高档且具有个性的颜色。
通过对内部纳米碳层处理自然的黑色纳米碳涂层, 为驾驶员提供舒适的视野。
通过双纳米碳涂层面和Sputter Film的结合提供没有Film的变色和性能降低的最高的耐久性。
Carbon涂层面1功能 | Carbon涂层面2功能 |
---|---|
调节成适合室外的反射率15% 构现高级且具有个性的室外反射颜色 |
调节成适合室内的反射率10%↓ 构现自然黑色调的室内透过颜色 |
产品 | Color 颜色 |
VLT(%) 可见光透光率(%) |
Fading Rate 变色率 |
IRC(%) 红外线阻隔率(%) |
TSER(%) 太阳能总阻隔率(%) |
UVC(%) 紫外线阻隔率(%) |
VLR(%) | SC 遮阳系数 |
SHGC 太阳能得热系数 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
反射率-内部(%) | 反射率-外部(%) | |||||||||
CH-1075-7 | 翡翠绿色 | 10 | 1.0 | 76 | 65 | 99.9 | 6.0 | 14.5 | 0.46 | 0.35 |
CH-3075-7 | 翡翠绿色 | 30 | 1.1 | 76 | 60 | 99.9 | 9.5 | 14.5 | 0.52 | 0.40 |
太阳能总阻隔率 标准: ISO 9050:2003
产品 | Color 颜色 |
VLT(%) 可见光透光率(%) |
Fading Rate 变色率 |
IRC(%) 红外线阻隔率(%) |
TSER(%) 太阳能总阻隔率(%) |
UVC(%) 紫外线阻隔率(%) |
VLR(%) | SC 遮阳系数 |
SHGC 太阳能得热系数 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
反射率-内部(%) | 反射率-外部(%) | |||||||||
CH-1095-9 | 深蓝色 | 10 | 1.1 | 95 | 71 | 99.9 | 5.5 | 14.5 | 0.34 | 0.29 |
CH-3095-9 | 深蓝色 | 30 | 1.2 | 95 | 64 | 99.9 | 9.5 | 14.5 | 0.47 | 0.36 |
太阳能总阻隔率 标准: ISO 9050:2003